208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 几乎样式 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油密度机应用 | SC9D310D2 | 马力 | L/h |
| 柴油车机结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油设计 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 大慨740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 自己的外观长宽 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴选转放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 上线水压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 液体燃料 | 轻柴油车 |
| 配气装置 | 注油设备 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 防锈的方法 | 重压飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴撬动轮齿形式 |
| 冷态气门宽度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油存储量 | 最大的 19L(5.02gal.) | |
| 较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 向前倾斜25° | |
| 开起闭合 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 汽油机油的作用油 | 参看使用的养生保健介绍书 |
| 保压系統 | 柴油密度机数剧 | ||
| 冷却塔的方式 | 谈水嵌套循环闭式冷却塔 | 散热液客流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却水液容积 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热失去 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启动因) | 中冷器热折损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 离心力式,同步带带动力 | 排气管人流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管摄氏度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 大不能摩阻 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气软件 | 3kPa (新过滤芯) |
| 进入设置溫度. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需拆换) | ||
| 开全温度表. 93°C | 排气阀整体 | 10kPa(最高) | |
| 散热风扇 | 吹风机式,可塑料散热风扇 | 比较高不可以海拔高度 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器压力降标准值 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 小家电系统性 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄微型电池的电压 | 24V |
| 电压电流调准器 | 嵌入式式,集成式集成运放式控制器 | 汽车电池箱出水量 | 180AH |
| 打火无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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