康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10柴油密度打着机较大 工作功率450hp(335kW)，够满足了重卡严于生产需要，为总重26至44吨的汽车出示轻程序化、密集型扭力会决定，较大 化加快汽车有效的荷重水平。从而，该打着机可兼容低进口驾驶员室的设计，够满足了中国城市运营策划需要。和X15机构一样的，坐版X10系打着机也可不适中用多重液体燃料，预计在将出示氢内然机和沼气池打着机会决定。

全新的X国产app平台打着机利用双顶置凸轮机构轴结构设定，实行丙烷燃烧和热转化率同质性升降，同样有利配装更大效的打着机行车制动安装。X国产打着机利用了高端的降滚动磨蹭结构设定，增多打着机滚动磨蹭流失，同样使用高端的缸体铝铸造工艺设计流程，进1步减缓车辆含量。

X10启驱力利用康明斯最新信息XPI高水准压汽油喷涌系统化及电动式的废气旁通锅轮增压器机壳，与同排量欧六启驱力差距，汽油经济增长型加强极高自由高达7%(有不一致性工作内容带来不一致性)。还有就是，X10启驱力顶值转距自由高达2300Nm，加强启驱力死机运行速度及车量司机性能参数。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电功率范围内内，凭借康明斯新型的宽敞型交错(HDCC)后办理控制体统，X10起因素可满足需要欧七非常低的污染物法律规定要求。HDCC组件化设置整合双采用性离子液体还原体统(SCR)控制体统，并装了双尿素饱和溶液饱和溶液喷洒于控制体统，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，喷洒于车用尿素饱和溶液饱和溶液水饱和溶液，达成非常低的污染物。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机用到高效率的的缸内直喷清澈自燃方法，能令用零碳绿氢能源，电机功率涵盖400-530hp(298-395kW)，基线功率达2600Nm。合理配置700bar高压变压器大使用量储氢操作系统，由X15H氢内然机出具驱动力的中重型重型卡车，预期可出具超1000km的内在的电池寿命路程。氢内然机工程车辆加氢时期短，仅需1分之五钟左右两边。

X15发达重油打火机打火机配有康明斯多种XPI二次搬运费压能源喷涌装置，最大功率覆盖率450-650hp(335-485kW)，顶值发动机功率独角兽高达3200Nm。动用B100生物学重油打火机可增多70%的碳释放物，动用加氢草木油(HVO)可二次利用能源是最高的可增多90%碳释放物。

康明斯X系列表15L多燃油发起机X15N启因素施用可二次利用产生助燃剂，为带领车展示400-510hp(298-380kW)运转传输，峰峰值功率达2500Nm。配装大容积煤气气(LNG)储气罐，轻型带领车可体现1000雅居乐西双林语10公里的继航里数。前者，X15N采用了禁音设计的，吵音小，非常的适当省会城市营销推广。