CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的管理的本质元器件，如曲轴、柱塞、缸套、轴瓦、柱塞环、进泄压阀门、弹簧减震器、气氛解风机均利用國际专业零元器件公司的的食品。该发起机热载荷低、机械厂载荷低、机器可信高朝，可推迟柴油液压油腐蚀运行速度，推迟元器件调换生长期和柴油液压油的调换生长期，为客户节电成本价。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神热车机的是高的烧负压达20MPa，高烧负压有要有益于使气油有成功率烧，这样热车机更低油耗。近几年B10使用期在百万km上的超重型农用车热车机电机额定功率功率轉速比多半在20001/ min以內，CA6DM的是高的电机额定功率功率轉速比为1900/min,热车机特点e相近国际英文遥遥领先技术水平。

该起动因用香港国际上水平型的收缩产生汽车汽车汽车驻车剎车系统系统设计，有时用了服务性激发的专业水平。起动因汽车汽车汽车驻车剎车系统与进气汽车汽车汽车驻车剎车系统的同时用，两级汽车汽车汽车驻车剎车系统、两级得到保障，使车辆轻载下坡汽车汽车汽车驻车剎车系统更防护，缩减了汽车汽车汽车驻车剎车系统蹄片的摩擦，缩减了汽车汽车汽车驻车剎车系统蹄片更改周期。该起动因重 载爬坡和减速超车方便，爬坡用的促进器档位比同行车高二两档。 车辆高速行驶转化率高，间断减速换档周期短。

PTO原因内容输出力矩达1200 .m,可需求12m3大于混泥土土均匀混凝土搅拌车的须得。打火机机械设备制造部位的构成的打火机的构成优势是每缸四气门、顶置轴承轴设计，气征体为双称的构成。