从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统热车机双ECM之中种类的通讯发动机故障同一个愿意机会是：在在线终端功率电阻价值形式相似/方位相似，现实的使用考生需连结主(控)从(属)双ECM之中的公共信息通讯时，误将外面的通讯连结到私有通讯在线上，会出现私有通讯在线各种各样外面数据信息要素，以求会出现重要数据信息机会会出现丟了等问题。

假如上述网站安全可靠层面常见，另外有一种主观原因指从(属)ECM的24v电源还是把握走势keyswitch脱焊会导致的掉电，这些全部从(属)ECM存在非工作任务心态，主(控)無法常见找出从(属)ECM也会报出上述内部故障信心。

而对于那些过去的的维护保养重庆市康明斯打着机建设工程建筑师衡量，尽管QSK38代位继承了K38打着机的日益突出结构的特征，其机械设备操作控制设备控制设备报警相比好掌握和改善，其实电子技术掌握操作控制设备的控制设备报警而对于那些过去的的维护保养建设工程建筑师仍有试炼。

然而，V型12缸的把控好组成与车用市场的比较普遍的4缸和6缸汽车发心理辨别不大，由此这对康明斯并网发主轴电超临界锅炉业务工程项目建筑师如何谅解新增了新的理论知识需求，譬如：双ECM电子器材把控好体系的方法和设备启因素电脑错误自查。纵然长期存在能达到可观困难的，当电力操纵汽车发心理存在设备启因素电脑错误停用时，业务工程项目建筑师若是先慎重谅解设备启因素电脑错误码标注的函义，再构建电力和把控好机制采取探讨和答案设备启因素电脑错误，所诉的电力操纵设备启因素电脑错误排查也能被迅猛排查。结合以上，要熟悉并熟练采用和谅解汽车发心理QSK38的电力和把控好机制是提高了当场业务效应和为准度的重点切入点。